近日，贵州省贵阳市市民余先生向记者讲述了这样一件烦人的事情：今年年初，余先生在自己的车上安装了一只电子狗。电子狗学名是雷达测速预警装置，它可以感知交通管理部门安装在高速公路上的摄像头和测速仪器。之后，余先生按照电子狗的指示小心翼翼地开车。但9月，于先生年检时发现，他的车辆仍被记录3次违章超速，罚款及滞纳金超过1000元。余先生越想越不对劲，于是去找卖家理论，但卖家表示不保证电子狗100%有效。先生。
在余总的带领下，记者参观了贵阳市的电子狗市场。由于国家没有相关法律法规禁止使用电子狗，商家也没有任何合法的销售许可手续，电子狗市场存在这样的半覆盖状态。不过，这并不影响电子狗购销的旺盛。有很多分歧和争议。
据了解电子狗的使用说明书，电子狗一般通过非正规渠道流入市场。大部分产品是从日本和澳大利亚进口的，也有一些是国产的。商户没有相关部门批准的进货渠道和销售许可证，产品质量没有相关部门的检验认证。所以一般的电子狗销售都没有那么正规，商家也不会明目张胆的销售这类产品。一般购买渠道多是通过朋友，或者看到一个小广告后给运营商打电话，对方会派业务员。送货上门供买家测试购买。
目前贵阳市面上的电子狗主要有三种：一种是直接插在点烟器上的电子狗的使用说明书，江南一些企业生产的，价格在500元以内，感应到的频率；另一类是国外低端产品，价格在600元到1500元之间，是专门设计的提醒测速雷达；还有2000多元的高端产品，带有GPS定位和语音提示，不仅可以检测固定的雷达测速仪，还可以检测交警临时设置的移动式雷达测速仪。
市面上流行的几款电子狗，无一例外的在包装盒上没有工厂地址和电话号码，也没有生产许可证号和执行标准。有些只是一个简单的网站，是典型的三无产品。消费者一旦在使用过程中出现问题，往往无处可诉，卖家会反复强调自己的产品只在大多数情况下有效。
随着越来越多的消费者使用电子狗，一旦电子狗被漏报，电子狗的质量纠纷在所难免。出现质量问题的原因之一是部分电子狗是从国外进口的。目前尚不清楚这些探测器是否能在手册规定的里程范围内准确探测到电子警察；二是从技术上讲，第三代交管部门测速仪的电子狗是感应不到的。也有人认为，再高端的电子狗也能应用在卫星定位系统上，只不过是无良商家在电子摄像头前安装发射器，让电子狗灵敏“嗅”到电子警察，
有意思的是，对于市面上的反监控产品电子狗，车管部门既不支持也不反对。交通管理部门也有两种声音。一种声音认为，安装电子警察的目的是让机动车能够行驶。人们遵守交通规则。如果这只电子狗真的能“嗅”出电子警察，提前报警，让司机有意识地慢慢开车，那么电子眼的目的就达到了。另一种声音认为，电子狗是专门用来对付警察逃避处罚的，怎么能擅自安装。
在贵阳市太磁桥汽配市场，记者走访了几家汽配店，被告知没有电子狗的销售。一位知情人士告诉记者，其实这些店都有卖电子狗的，他们并不熟悉。果然，在知情人的介绍下，一汽配件店的老板给记者展示了他店里的电子狗，并让工作人员开车带记者去华西大道体验。
贵州省质量技术监督局相关负责人表示，由于国家对电子狗的生产、销售和使用没有明确规定，且该产品规格涉及质检、工商、交通管理和其他部门，因此在监管上存在一些模糊性。从目前的情况来看，对此类产品进行监管最简洁的方式就是将其视为销售三无产品的产品，因为生产和销售三无产品肯定是违法的。然而，卖家却利用监管的空白，让他们的销售方式更加隐蔽。即使被发现，卖家也可以用礼物或自用等各种理由为自己辩解，因为卖家不会为消费者开具发票或收据等相关单据为质量纠纷的解决埋下隐患。同时，也不排除有国内厂商明明自己生产产品，却用外文标注。因此，从某种意义上说，电子狗的生产和销售基本脱离了监管环节。
该负责人还表示，电子狗的问题不容忽视，它可能对消费者的权益造成损害，也可能给交通安全埋下隐患。
文章来源:http://finance.sina.com.cn/roll/20061016/0743977354.shtml?from=wap
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