上海地铁执勤工作人员急速上前试图帮这名女性老年乘客脱困(图)

监控显示，地铁工作人员冲上前试图帮助老年女乘客摆脱困境

1月22日下午4时30分左右，在上海地铁15号线启安路站，一名老年女乘客下车时被地铁纱门（安全门）夹住。地铁工作人员急忙上前，试图帮助摆脱困境。可惜老太婆被送往医院抢救，不幸去世！

1月25日，上海地铁通过官方微博回应称，相关部门已介入，具体事故原因正在进一步调查中。

>>> 上海地铁遗憾

全力配合调查，做好家属安抚工作

上海地铁回应称将进一步保障线路安全运营

第一财经记者注意到，事发三天后，1月25日上午9时57分，上海地铁@上海地铁官方微博发布情况，称事故具体原因正在相关部门进一步调查中。部门，操作员不幸去世了。我们深感遗憾的是，我们将全力配合调查，做好家属安抚工作和后续相关事宜，同时进一步保障线路安全运行。

中国商报记者了解到，上海地铁15号线为全自动线路。2021年1月23日，该线路将开通无人驾驶。作为一条新的运营线路，机车和平台设备都是全新的。与其他老款线路相比，科技含量和智能自动制动反应更灵敏。

>>>感应有没有问题

站务员先按下急停按钮，减少伤害

15号线启安路站现场监控画面显示，就在老人准备下车时，地铁纱门突然关闭，直接将老人掐死。地铁站工作人员发现异常后乘客被夹身亡线路开通无人驾驶刚1年，连忙跑过去营救老人。

“安检门打开的门在有人上下时无法自动关闭，它会自动关闭并夹住人，会不会是门的感应系统有问题？” 有市民表示，看完事故视频后，觉得如果地铁站服务员先按下墙上的开关（急停按钮）阻止地铁启动，再去救人，可能可以避免或减少对老年人的人身伤害。

按照常识，如果纱门夹住人，地铁就不应该开。地铁管理应有完善的补救措施，确保乘客安全。

在紧急情况下按下紧急停止按钮，但不是每个受过专业培训的人都能在紧急情况下幸存下来。目前，死者是在纱门警示灯闪烁后被困，还是因自身行动迟缓而被困，尚需调查部门给出专业的调查结论。

上海部分法人认为，无论如何，作为经营者，有保障乘客安全的义务，应对女乘客的死亡承担责任。

>>>地铁安全提醒

在纱门灯闪烁且警告声响起时，不要强行上下车

中国商报记者注意到，上海地铁25日也针对这种情况发布了“安全提示”——

为了您和地铁运行的安全，请不要在列车门和纱门（安全门）闪烁且警告声响起时强行上下车。

事实上，地铁纱门夹人事件之前还没有发生过，所以大家乘坐地铁一定要注意安全。

专家提醒，尤其是上下车时，最好不要玩手机，或者在车门快关门的时候尝试跑进去。这是非常危险的。员工的主要原因。

在赶地铁的时候，当地铁车门快要关上的时候，人们往往会下意识地伸出双手，或者用背包或其他物品挡住车门，以为自己可以顺利挤进车里。其实这个动作很危险！

据安全专家介绍，这是大家对地铁屏蔽门的误解所致。很多人认为纱门被挡住就会弹开。事实上，地铁屏蔽门只有在遇到厚度超过极限的被夹物时才会弹开。

想象一下，如果纱门感应到物体并完全打开，附近的乘客可能会“趁机”进入列车，再次打开，再次进入。在客流较大的车站，这样的开闭可能会重复多次，造成列车延误，危及运行安全。因此，当遇到障碍物时，地铁纱门会再次开关门，在保证障碍物能够及时排除的同时，也保证了列车能够按计划及时出站。

由于手的大小和触控区域的大小不同，当我们伸出手挡住纱门时，地铁里的纱门不一定会有反应。不必要的伤害。因此，一定要提醒乘客不要将手放在纱门之间！

>>>地铁安全提醒

“我宁愿等公交车也不愿抢门”不要抢

有的乘客可能认为只要挤进纱门就能顺利挤进车厢，但这恰恰是最危险的，因为很可能被困在纱门中间，车门。虽然每个车站的纱门都设有障碍物检测保护装置，以防止人被夹在纱门和门中间。不过，这一招非常危险！

据专家介绍，普通乘客并不了解纱门的开启和关闭方式。纱门和地铁门有两个防夹缓冲器。反复弹跳3次后，如果再次遇到障碍物乘客被夹身亡线路开通无人驾驶刚1年，纱门将完全打开。只要一扇门没有完全关闭，地铁就不会启动，会一直停留在站台上，直到所有的门和纱门都关闭。因此，在客流高峰期，抢抢的行为会增加大家的出行时间。

专家特别提醒，当门发出“嘀嘀”警报，黄灯闪烁时，表示门即将开启或关闭，请勿靠近门。也就是说，如果在地铁门即将关闭的时候上不了车，请耐心等待下一班车，不要强行关上纱门上车。

“我宁愿等火车也不愿抢门。” 市民李女士告诉第一财经记者，地铁发生这样的事故不是大概率事件，但教训是致命的。注意提示音，尤其是倒计时后，千万不要先上地铁。地铁快到站时，可以提前换车到车门。

中国商报记者 李华

（如有任何信息，请拨打中国商报热线）

文章来源:https://www.163.com/dy/article/GUJ63A370534J2XC.html

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